匆匆上马这是学习阿米巴经营时的一种通病。企业老板对于任何事物只要认识到有价值都是如此。决策拖欠不关门，决策一关门就要结果，不留过程时间，这是中国企业老板中式成果主义的典型特征。

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企业在导入稻盛哲学思想方面所做的工作不足，实际上也就是向企业导入阿米巴经营模式之前所做的各种思想与心理准备工作不足。阿米巴模式往往匆匆上马，因为企业老板往往认为有价值、有效果的只是阿米巴经营模式，忽视了经营哲学与经营理念更为根基与主干的价值与作用，反而认为经营哲学与理念是可有可无的锦上添花而已。

这种阿米巴匆匆上马的做法实际上也反映出企业老板头脑之中的管理思维惯性并没有真正清空茶杯。那么结果呢？匆匆上马而跳步的做法最终必然会引起更高代价，但这已经成为了一种后话。

许多企业都是刚刚接触稻盛思想半年的时间，就要实施阿米巴经营模式，其实我们阳光100当年也是如此。许多中国企业往往事先无论我们怎么拦都拦不住，真就是驷马难追的样子，而且是往错误的道路上驷马难追地飞奔。

企业家往往只是读过了几遍《阿米巴经营》，就认为自己什么都明白了，可以立刻上马操办阿米巴实践。其实无论读过多少遍《阿米巴经营》，对于理解稻盛先生的经营思想体系而言，都只是对于经营思想体系表面手法的认识而已。

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我们最好还是以稻盛先生挽救日航作为参照系例子来进行说明吧。稻盛先生的智慧、思想和方法，对大家来说应该已经毋庸置疑。

稻盛先生之前已经成就了两家世界500强京瓷与KDDI，并且发明了阿米巴经营模式，也可谓是轻车熟路。还有稻盛先生无私拯救日航的义举那恐怕也不是任何一位中国企业家可以比拟的！

然而即便是稻盛先生亲自出马，在向日航导入阿米巴经营模式之前也先使用了整整一年的时间先导入经营哲学与经营理念。为什么要这样做呢？因为直接向日航导入阿米巴模式的时机还不成熟，也就是说，可否向企业导入阿米巴经营的时机，其实根本就不是由我们会不会阿米巴经营这个能力因素所决定的，而是由企业相关的思想准备与企业文化环境土壤的准备是否已经具备、已经成熟所决定的。

如果借用市场营销的概念，向企业硬推阿米巴经营模式属于以产品为导向的卖方市场行为，是强买强卖的行为；而等待企业思想成熟、理念准备齐备之后，再向企业导入阿米巴经营模式的方法，则属于以客户需求为导向的买方市场行为。

如果企业老板只是自己认为什么东西有意义，那么整个企业团队也就应该持有同样的想法，就等于关于哲学共有、理念共享的工作根本就没有做，而且是在学习上跳步，认为哲学思想准备没有意义。

企业老板的这种认识实际上仍然是在沿用一种完全利己主义的思维方式、一种完全以自我为中心的认识方式，把老板等同于整个企业——老板就是企业，企业归属于老板。老板的思想就等同于企业的需要，也就是那种“己所欲施于人”的逻辑。

老板怎么想，那么员工就应该怎么做，不需要沟通，不需要过程，最多就是发个文件，告知一下而已：我们企业要阿米巴了。其实依旧是企业老板一个人的热乎劲儿，点燃的依旧是企业老板自己一个经营者。请问这种想法和做法又怎么能够符合稻盛经营思想呢？这种做法本质上仍然是一种管理思想、指令行为。

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如果企业打着阿米巴的名义实施的却不是稻盛思想的话，那么又怎么能够真正学会根植于稻盛思想体系之中的阿米巴经营模式呢？那么如果企业家自己实施的这种不是稻盛思想的所谓阿米巴经营模式最终失败了，到底应该归罪于阿米巴模式的问题，还是这些企业家自己呢？

我们不妨这样想一下问题，稻盛先生亲自操刀日航，在正式导入阿米巴之前尚需要一年的准备时间宣讲经营哲学与经营理念。我们的企业家在学习稻盛经营思想的时候，属于生手上路，要求他们有两三年的思想准备，难道很过分吗？难道不合理吗？

然而事实上，我们可爱的中国企业家所选择的，往往是只有六个月的准备时间就仓促上马。难道大家真的认为自己的水平比稻盛先生还要高明吗？还是因为我们直接冲着企业的利益目标而太迫不及待了呢？

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在企业践行阿米巴经营的时候，我们奉劝大家，不要依然像原来那样利己利益驱动。如果企业老板的利益之心不发生改变，就永远不可能学会真正的阿米巴经营模式。要想“拓展经营”那么就必须“提高心性”、提升道德，企业家转心而后才有企业转型。

许多中国企业家在学习稻盛思想的时候总是希望跳过稻盛经营哲学与经营理念学习，总想一步就可以到达阿米巴经营手法上，其实也就是认为经营哲学与经营理念没有价值，阿米巴经营模式才创造价值。我已经给大家讲过许多次，这种观念仍然是一种成果主义的思维方式，是一种结果式的思维、“果思维”，属于“世人重果、凡夫重果”的思维认识。

稻盛先生曾经清晰地指出，不是前瞻战略，不是先进技术，也不是因为什么时代潮流，而是京瓷哲学创造了价值，缔造了京瓷与KDDI的成功。稻盛先生把自己的经营哲学命名为京瓷哲学这一行为本身就是一种无私的表现。

然而无论我们怎么说、怎么反复强调，一回到具体问题上，中国企业家还是认为阿米巴经营模式有价值，经营哲学与经营理念没有什么实际价值，思想终究不能够论斤卖，不可能直接换算成为货币价值来计算，更不能够当饭吃。

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稻盛先生这一次挽救日航的义举实际上就具有让企业家见证经营哲学与经营理念的力量与价值的巨大意义。在稻盛先生接手日航之前的一年，日航有1800亿日元的亏损，然而在稻盛先生接手一年之后，日航盈利1840亿日元，里外里就是3640亿日元的价值创造。

这个里外里的3600多亿日元到底能够说明什么问题呢？因为稻盛先生在挽救日航的第一年之中并没有向日航导入阿米巴经营模式，而只是导入经营哲学与经营理念。因此这个里外里3600多亿日元的价值创造完全是经营哲学与经营理念的成果，与阿米巴经营模式所创造的价值根本扯不上任何关系。

当然在本质上真正的思想应该是无价的，然而按照物质主义人们的思维方式看问题，如果我们非得要给稻盛思想一个价值核算值，那么这3600亿日元就可以看做是给人们物质利益思维的思想实体价值的数字展示吧。

如果稻盛先生把日航扶持成功再次上市，也就是使日航再次步入世界500强行列的话，那么稻盛先生所成就的就有三家世界500强，这只有用商业神话来形容了。不知道大家是否注意到，京瓷、KDDI与日航完全是三种不同的行业，但都被稻盛先生成功塑造成为世界500强。

如果说，京瓷事业与稻盛先生的专业还有些关系的话，那么KDDI与日航的业务与稻盛先生的专业知识没有任何关系，这也从另外一个方面佐证了经营哲学的价值，稻盛先生的经营成就与技术或者行业知识完全无关。